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                    隧道射流風機風扇溫度過高且風扇振動過大的原因
                      隧道射流風機也稱為隧道風機和射流風機,廣泛用于水利大壩工程,公路,鐵路,地鐵和其他隧道的實際使用中。
                      隧道噴射風機包括:單向噴射風機和兩向噴射風機。 電子和機械版本都有雙向噴氣風扇。 可以在30秒內反向切換到額定風扇速度。 對于高噪音要求,可以添加消音器以降低其噪音。 特征:外殼由從美國進口的特殊機床制成,葉輪部分的內壁完成。 它耐腐蝕,可靠且經濟。 它還可以增加消聲器以降低其噪音。 直接驅動,維護工作量小。
                      新型效率高節能隧道風機FD,兩側均可佩戴消音器,噪音可控制在80分貝以內
                      到旋風壓入式風機的FD隧道是在總結現有家用結構和反向旋轉軸流的技術性能的基礎上開發的,并產生了用途廣泛的新一代節能局部通風機。
                      FD隧道結構合理,規格齊全,效率高,節能效果明顯,噪聲低,送風距離長。
                      根據不同的通風阻力要求,FD隧道可以根據不同的通風阻力要求在整機中使用,從而減少通風能耗,節約能源。 如果巷道長度小于2000m,則可以在不移動風扇的情況下正常提供風扇,從而減輕了工人的勞動強度,節省了通風時間。 是隧道通風的理想設備。
                      FD隧道到旋轉風扇的壓入式風扇可用于高壓通風應用,例如冶金,有色,黃金,化工,造船和陶瓷行業。
                      進入旋風壓入式風機的FD隧道的結構特征是反向旋轉,消聲和軸向流動。
                      風扇軸承溫升過高:
                      1.軸承座劇烈振動;
                      2.潤滑油質量不好。 包含灰塵,沙坑和其他雜質的軸承螺栓的擰緊力太大,或者軸承油用完了。
                      3,將軸和軸承安裝在兩個軸承前后不同心的位置;
                      4,軸承損壞或軸承壽命已到;
                      5.風扇軸和電機軸不平衡,皮帶未對準;
                      隧道射流風機振動的原因:
                      1.葉輪失衡
                      2.葉輪螺絲松動或輪葉片變形
                      3,基本剛度不夠強
                      4,機箱和支架軸承與支架的連接松動
                      5,減震器的位置不當導致重.心偏移
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